回油式压力雾化喷嘴（1-螺帽；2-雾化片；3-旋流片；4-分油嘴；5-喷油座；6-进油管；7-回油管）。其结构原理与简单式基本上相同。它们的不同点在于回油式喷嘴的旋流室前后各有一个通道：一个是通向喷孔，将油喷人炉膛；另一个则是通向回油管，让油流回储油罐。因此，回油式喷嘴可以理解为是由二个简单式压力喷嘴对叠而成。在油喷嘴工作时，进入油喷嘴的油流被分成喷油和回油二股流出。理论分析和实际试验表明，当进油压力保持不变时，总的进油量变化不大。因此，只要改变回油量，喷油量也就自行改变。回油式喷嘴也正是利用这个特性来调节负荷的。显然，当回油量增加时，喷油量即相应减少，反之亦然。同时，因这时进油量基本上稳定不变，因而油在旋流室中的旋转强度就能保持，雾化质量也就始终能保证。事实上当喷油量减小时，总的进油量略有增加。因此，低负荷时雾化质量反而有所提高。这就保证了这种喷嘴有比较宽的负荷调节范围，一般调节比可达1：4。必须指出，在低负荷时，由于喷油的轴向速度降低较多，而切向速度反而有所提高，因此这时雾化炬的雾化角增大较多，有可能烧坏燃烧器的旋口，必须加以注意。尽管如此，回油式喷嘴的调节性能毕竟要比简单压力式喷嘴好得多，因而适宜用在负荷变化幅度较大和较频繁，并要求完全自动调节的锅炉上。但是，和简单压力式喷嘴相比，回油式喷嘴的回油系统较为复杂。
回油式喷嘴按照其回油方式可以分为内回油(中心回油)和外回油两类。内回油则又可分为集中大孔(单孔)回油和分散小孔(多孔)回油两种。国内所采用的回油式喷嘴基本上都是内回油的。此时，以分散小孔回油为宜，因大孔中心回油容易破坏空气旋涡，而当喷孔直径较大时，则又可能会由于中心压力过低而使回油不畅。
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